2008 - Go to Corsica !
A
l'issue de la manifestation "Corse 2008", le Sherman
M4 diesel du MVCG "MidPy"
a surpris les passagers du ferry en instance de départ
en accompagnant
les retardataires jusque sur le quai d'Ajaccio après
le défilé - photo S. Pivot.
Du parachute
à la marine.
Septembre 2008, Ajaccio - "U.S.S. Hornet" dans le
camp de "Corse 08" - photo S. Pivot.
C'était
il y a quelques années, lors d'une escapade en Ariège
: Gilbert Maugard secrétaire du M.V.C.G. "MidPy"
mais ariégeois de souche, était allé
voir un copain qui avait de la pièce de G.M.C. pour compléter
son 353 arraché à la rouille pour le prix d'un
treuil…et d'un gros boulot.
Président
et trésorier l'accompagnaient, histoire de respirer l'air
des Pyrénées et de donner un coup de main aux
démontages divers sur plusieurs épaves dans un
pré. "Mais j'en ai un autre qui est en meilleur
état, dans un hangar" lança le copain
en question.
Au prix
d'un bref détour, visite du 353 bien vert, bien propre,
bâche vinyle, avec sur le pare-choc le petit parachute
rappelant sa dernière affection à la 10° D.P.
de Toulouse. Denis Bibal, qui couvait depuis longtemps
une envie refoulée de G.M.C. "tout bêtement
bâché" comme il disait, ressent une bouffée
de chaleur. On parle de prix. Sans plus. Et on repart, mais
la petite bête commençait à faire des ravages
dans son esprit, le prix était raisonnable, surtout que
le copain avait affirmé qu'il fonctionnait bien.
Et c'était
vrai, car c'est par la route et ses propres moyens, une fois
l'affaire conclue quelques semaines plus tard, qu'il descendit
la petite route de montagne en cul de sac pour rejoindre le
porte-engins qui, déjà à l'étroit
sur la chaussée, aurait eu du mal à faire demi-tour
en haut. Il démarrait bien, il ronflait sympa et il freinait
"grave" malgré son âge et sa retraite
!
Au garage-club
à Villeneuve sur Lot, il dormit quelque temps. Et puis
un jour Denis et son fils Frédéric - déjà
20 ans de M.V.C.G. malgré son jeune âge - se
jetèrent sur les outils. Le camion vert eut pu se contenter
d'un voile d'olive-drab et de sellerie en toile pour galoper
gaillardement, mais c'était trop simple, finalement.
Frédéric se mit donc à rêver d'un
camion gris-bleu façon "U.S. Navy" qui
pourrait, dans les grandes sorties lointaines, charger à
son bord tous les gars de MidPy en tenue de marins, les jours
où ils n'étaient pas en Military Police.
Et ainsi
démarra un chantier de longue haleine avec démontage
intégral au châssis : le vert devait disparaître
totalement. Au fil des mois, samedi après samedi, ce
furent des centaines d'heures de dégraissage, grattage,
ponçage, sablage. Le squelette, devenu noir satiné,
reçut de beaux pneus neufs, puis ses organes éparpillés
un peu partout, reprirent progressivement leur place. La tôlerie,
destinée à cette couleur bleu brillant, se devait
d'être impeccable : Pierre et ses fils firent des miracles
sur ailes, capot et cabine. Plus "neuf que neuf".
Les finitions durent être un peu contre la montre : il
s'agissait d'être prêts pour "Corse 2008",
alors Denis rajouta des jours de semaine, des soirs, des dimanches,
avec l'aide de tous ces copains du club qui ont à cœur
de venir tous les samedis à l'atelier.
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Et le pari
fut tenu dans un final de course effrénée : le
"353 - U.S.S. Hornet" débarqua
à Ajaccio. Il lui avait certes manqué quelques
journées d'essais sur route, d'où quelques tracas
d'allumage facétieux et de prise d'air à l'hydrovac
mais l'équipe de Claude fut prompte à prêter
main forte et le G.M.C. put, sous le soleil corse, rouler pare-brise
baissé et bâche relevée, l'incontournable
religion de Frédéric.
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