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C'est encore à St. Martin, infatigable navigateur Internet
semble-t-il, que nous devons ces deux fichiers photos.
Ah ! Que voilà un drôle d'attelage où se
croisent et se superposent originalité, déformation
et digressions diverses associées par une féconde
imagination. Un amateur américain en effet a été
vu en public en cet étrange équipage que Mark
Wayman n'a pas hésité à photographier pour
la postérité.
Déjà, au départ, le camion porte-voiture
n'est pas banal et mérite attention. C'est un sympathique
petit Chevrolet 1 tonne ½ de 1942 : une version civile
au départ mais qui eut aussi quelques applications militaires
de garnison, sous l'appellation "NN-G".
Il est superbe, luisant à souhait, et se trouve être,
pour sa part, un véritable objet de collection même
si, de son temps, il ne dut guère être affecté
au transport des autos américaines.
En revanche, l'objet transporté a tout d'un "mutant"
: une belle couleur "taupe" - "c'est
à la mode", avec petite étoile cerclée,
un "registration number" sur le capot,
des marquages MP AREA 51 ( ??? ) sur le côté,
des clignotants et black-out des années 70, des roues
de Ford M-151 "Mutt", tout cela en fait
un objet roulant composite pas immédiatement identifiable.
Au départ, c'est une basse signée Willys-Overland
"Jeepster", la déclinaison tournée
vers le civil dès 1946 à partir du produit MB
historique. Ce fut une marque qui, par suite de rachats, concentrations
etc; eut un parcours sinueux où l'on peut s'égarer,
et avait connu son seul grand succès de notoriété
avec l'armée 1944.
Le capot de la "jeepster" a donc été
raccourci, et sous la caisse tôlée dénommée
"utility wagon" en 1950, une chenille de gros pneus
route et, très reconnaissables, deux moyeux débrayables
sur les roues extrêmes. C'est donc un engin à propulsion
variable, sans doute majoritairement 8x2 ou 8x4 d'ailleurs en
raison des contraintes mécaniques prévisibles
sur le "dur".
Cerise bien visible sur le gâteau : un trou d'homme à
l'ancienne au dessus du passager avant accueillant un riot-gun
bien peu guerrier.
Est-ce là le fougueux mustang d'un moderne Buffalo-Bill
? Notez bien qu'avec son aile avant à rallonge et sa
demi-porte, l'animal ne doit pas être facile à
enfourcher !
J.-P. Dardinier.
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