| En matière
de restauration de véhicule militaire, l'échelle
de qualité peut s'étirer de 1 à 100, tant
le bricolage est parfois aussi approximatif que bâclé.
Chez les maquettistes, l'échelle se réduira facilement
de 1 à 10. Mais celui que nous proposons à vos yeux
qui en ont pourtant vu d'autres, est un véritable extra-terrestre
!
Monsieur Young Park - un nom de scène, sans doute -
a toute la minutie et la patience de l'asiatique et, chose plus
encore exceptionnelle, il est désintéressé.
Il a commis les deux modèles réduits d'avion que
nous vous soumettons, au prix de milliers d'heures dans un atelier
d'horlogerie, pas pour les exposer sur sa cheminée, pas
pour les vendre chez Sotheby, mais pour les offrir à
un musée au début des années 2000. Surréaliste
!
L'échelle n'en est pas communiquée - bien que
scrupuleusement respectée -mais sur une des images, un
pouce et une pince à épiler donnent une indication.
Le Chance-Vought "Corsair" et le North-American "Mustang"
ont été réalisés en aluminium et
laiton, pièce par pièce, jusque dans le plus petit
détail, et toutes les commandes fonctionnent, dans le
plus parfait respect des plans du constructeur, il n'y a rien
d'approximatif, point de raccourci simplificateur. On croit
rêver, d'autant plus qu'une fois les "entrailles"
réalisées, la carrosserie…, vient presque
tout cacher !
Le comble de la discrétion et de la modestie…
On notera dans le souci du détail que l'homme a même
réalisé des bandes entières de munitions
de 12,7 depuis les ailes jusqu'aux mitrailleuses.
Ah, comme rien en ce monde n'est vraiment parfait, il faut
bien noter que les superbes "Prat-&-Whitney" réalisés
fidèlement par Mister Park sont cependant silencieux.
Ce qui vous incitera à rester muets à votre tour
devant cet œuvre exceptionnelle.
Jean Pierre Dardinier.
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