VÉHICULES D’EXCEPTION

Tous les articles publiés

VOLVO TP-21 « Sugga »

Ce curieux hybride entre une camionnette et une limousine nous arrive de Scandinavie : les suédois, aussi fiers de Volvo et Saab…
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La petite famille des ALVIS 6×6

Un SALADIN restauré en Grande-Bretagne. La version automitrailleuse, le Saladin, n’était pas sans rappeler son aînée la Ford M-8, mais avec les…
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Un GMC “mili” 1928

Général Motors Company, qui rentrera dans l'histoire avec son increvable camion à dix roues sous le raccourci de G.M.C., est une maison…
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Typiques de l’ex-RDA

Caricature du marxisme décliné à la prussienne, l'Allemagne de l'est - ex-D.D.R. ou ex-R.D.A. - s'est longuement démarquée - technologiquement - du…
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TRABANT “P 601 Kübel”

la Kübel Trabant en patrouille de "GrePo". la Trabant d'André Clara au P.O. du 48eme R.T. d'Agen. Ah ! que voilà une…
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Des spécificités helvètes

L'indépendance suisse durant la seconde guerre est connue de tous ; cela a induit une spécificité délibérée du matériel militaire de l'armée…
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Les Pinzgauer : originalité et efficacité

La firme autrichienne STEYR n’est pas née d’hier, elle fut connue par d’incassables camions civils et aussi par un certain nombre de…
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Delahaye « VLR » : « la » jeep gauloise

Cette Delahaye VLR (seconde série, sièges plats, sans phare central) remarquablement restaurée, fait le bonheur d’un amateur éclairé : c’est un anglais,…
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La « Mighty Mite » des Marines

Au delà de 1m75, on a généralement tendance à penser que la jeep US n’était pas conçue pour les grandes tailles :…
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Les militaires vus par DAF : le 4×4 « YA 126 »

Véhicule voltigeur léger : la DAF YA-66, génération Méhari. Les Hollandais, européens atypiques par mains aspects, n’ont pas démérité non plus dans…
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